第773章 这回是摁不住了
让卫东本来想在五大湖地区自驾游的，游个屁。
搬迁两个品牌的全產业配套厂到异国他乡，知道是多大的工程吗。
马上就得忙碌起来。
这时候切诺基已经运行年產三五千台的总装厂，就成了个巨大优势。
所有工作不是从头开始，连人手都是现成的。
不管怎么说，这两年都培养起一大批接触交流过的旗工程技术人员。
尤其是从八五年底到现在这一年半载的外方工作人员，非常清晰的感受到前后变化，对这位年轻副总带来的合作气氛改变讚不绝口。
柯林斯作为外方总经理被直接召回来负责整个工程。
让卫东也趁机要求把老程派过来。
年初的汽车博览会后，不知道哪里派了个年富力强的副总来接班老程，然后把老程提到汽车总公司的閒职上。
现在让卫东直接要求派老程担任沪海民营轿车总厂的总经理。
等於克莱斯勒在內地的两家规模庞大车企，老总都是让卫东熟悉的人手。
回到酒店，让卫东当然先给经委那边打电话匯报了整个过程。
但只谈事不说人：“切诺基是suv越野车型，这在人少地广的北美，以及目前道路状况不太好的內地，都有很大的未来空间，所以我本来主力是想把这个车全產业链铺开，正好我们在机场路郊外那个新汽车產业园可以承接，未来也方便顺著那段儿京杭运河疏浚后，运到津门港出口，这就彻底解决了合资车厂进口零部件和外方利润的外匯支付问题。”
產能一万的切诺基总装厂，到现在都只有三五千年產量，全都卡在这个外匯上。
內地的真实想法肯定是学技术，没想多卖外国车，但现实就是现代工业架构，不是这么简简单单就能学会。
而且一旦尝到卖外国车赚钱的甜头，合资车厂又会本能的抵御搞自主品牌的艰难开发。
躺在卖外国车的红利上舒舒服服多少年都不思进取。
这是后来都知道的事情。
让卫东就从这会儿开始防范：“但既然他们还要在沪海搞个轿车產业链，那我们做个新民营的尝试，就整个中方资產属於国资，但经营完全按照民营、私营模式来，整个项目当然不需要国家掏钱，最多也就地块等支持，我来保证投资和搬迁投產，不要股份只要长期经营权，好了是內地形成汽车產业规模，企业收益，坏了算我投资失败。”
经委那边当然知道他这么谨慎迴避资產的目的：“轿车是哪款车型？”
让卫东的选择更谨慎：“他们推荐的厢式商务车，我拒绝了，那个总量不会太大，豪华轿车我也拒绝了，克莱斯勒做这个並不是最好的，甚至整个旗美式在豪华这块儿都不行，我们就踏踏实实的学普及型廉价轿车，就是之前您来谈过那款道奇600型，我们要的是量大，只有量大才能学到现代汽车製造的精髓。”
电话那头笑起来：“你的思路总是这么与眾不同，当时汽车工业公司这边推荐这款车型是旗畅销车型换代，可以用较低成本引进，谁知道他们坐地起价，等看了奥迪车型，我都觉得有差异，好像他们在这块也没那么领先？”
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挟七十年代登上月球、太空飞行的威望，旗科技、工业製造都是超级大国的遥遥领先。
这个肥皂泡的戳破还要点时间。
让卫东恰恰知道旗车是真的不行：“汉斯车比较精密高效，品质稳定，口碑一直都好，东瀛则廉价皮实，这俩在国际市场上很有市场，甚至反过来抢了北美市场，今天我认真体验了下他们豪华车，是真不行，但那款九千美元上下的道奇600，外观跟国內可以看到的日產蓝鸟差不多，里面还有落后，但都可以改进，正好符合我们学习，是个最好的教材。”
那边嗯嗯：“知道你这个思路了，放手做吧，经委和沪海都会全力支持这个项目，需要马上给你派人吗？”
让卫东想了想：“从沪海调人手吧，我在沪海的外贸公司经理配合他们工作。”
这事儿就由老章来协助老程在沪海落地了。
他俩本来就是西山厂的上下级关係，熟悉。
甚至整个道奇厂的发起点，都得由老章开始，让卫东掛了这边电话，又给老章联繫。
两年前从山沟沟到沪海，都迟疑谨慎的老技术员惊呆了。
“好，我马上去跟沪海市里面匯报联络，安排出发，需要我做好哪些准备细节呢？”
让卫东满意的把自己能想到那些点出来，地块挑选肯定要考虑到不太远离沪海市区，但又不能挤到市区，水运必须方便，如果还能接近铁路运输站就更棒，在高速公路网一空二白的时候，这点很重要。
老章认真记录。
絮絮叨叨好久，让卫东掛了电话，只觉得自己真要培育一支国际商业队伍，现在能帮手的都没几个。
翻译呢？
顺势又给董雪晴和沈翠月固定的每天打电话交流，秦羽燁才表情多多的回来。
等这边掛了就拉让卫东到窗边咬耳朵：“因为肯定涉及到大量合同、资金，我到师姐的房给林望復打电话，让他从苹果那边借人手打听情况，顺便叫辉仔从洛杉磯过来帮忙，你猜苹果那边的人怎么说这？”
让卫东肯定来了兴趣：“怎么？”
秦羽燁比划：“几年前克莱斯勒就要破產了，但这么大的企业意味著几十万人的饭碗，听说他们还有那个什么艾布拉什么的坦克生產线，所以连统领都要下法案来帮助避免倒闭，今天那位总裁先生就这么上任拉业绩，几年下来確实起死回生，成了全美500家公司之首，名声大得不是一般般，听说他现在出了书，有呼声请他参加竞选统领呢……”
让卫东哈哈哈的怪不得。
產坦克，那不就跟江州那些造枪炮装甲车的国企差不多嘛。
这位看来也不是资本家，属於打工皇帝的名声到了极致，当然就要谋求另一层高度了。
也悄声说起自己在谈判时候的感受，有点好大喜功，对刷数据的渴望高於其他，那这些点我们能怎么利用。
哪怕是在五星级酒店的高级套房，比两人当年在东瀛住的小酒店宽敞多了，但依旧有种在敌占区的小心。
电话里都不敢说得太直接，现在也是遮著嘴的本能低声。
所以两人靠得很紧。
能够远眺汽车城璀璨夜景的窗前，让卫东靠那，秦羽燁都忍不住双手抱住腰贴他胸口：“真是太棒了，我都没想到你敢利用他们后悔补救的心理，反过来推荐给他们代工生產汽车，空手套白狼的搞出来两家汽车公司。”
美人在怀，尤其是在这种功成名就的关键时刻，还只有两个人相依为命的在敌占区。
让卫东心里肯定得意，也確实有种无比亲密依靠的感受：“他们敢喊一美元象徵性价格就卖生產线，当然图的是生產线背后的產品销售，实际上我们掏钱完成產线转移，就等於是帮他们清理局面，腾出地方人手开设新线，然后到异地还建立起成本更低的產线继续生產，只要能继续卖，就不会赔的……”
秦羽燁又哦哦哦，讲述她听到的八卦，这位总裁也是象徵性的一美元年薪，而且还是他在五十年代的福特汽车开创了首付20%，后面三年月供六十美元的分期付款法。
更把让卫东乐得抱紧紧，原来是这样！
他在城建公司、招商投资银行这些火山口当董事长不就是这个套路吗。
原来祖师爷是这位。
还有他们用的房屋分期买卖手法，人家五十年代就在用！
这简直提醒到让卫东，卖车也可以用分期付款法。
当时他给经委提到卖货车可以这样，其实小汽车同样可以用这个套路。
但汽车不拖欠月供，就得靠年检车检来限制，眼下还没这规矩呢，又是个巨大的变化。
所以他又把自己想出的“民营国企”这个思路讲出来。
已经算是长期“深耕”沪海的女港商还是吃惊下：“我们就完全不要沪海车厂的收益了？”
其实切诺基厂，让卫东都有点股份的，当时了两百万美元外匯换来。
反而现在怕是也要几千万，甚至上亿美金的全產业链轿车厂，不要股份，甚至不要收益？
让卫东真的忍不住要小声：“这不就跟他那个一美元给產线，一美元象徵性工资差不多？这个厂我们建起来，国资等於是我赠送坐收红利，那就永远不能插手经营，你可以监管赚了多少钱，但我把销售工作交给东升贸易没问题吧，我请客吃饭到劳森的餐厅没问题吧，整个企业只要我能保证赚钱，別人来玩不转，你说有没有股份、甚至拿不拿分红有什么关係？”
秦羽燁听得雀跃：“对！对对对，他为什么要搞一美元董事长这个噱头，彰显了他的人品和才华，全国都知道了，对企业也是种宣传，消费者都觉得我买车没有为高管的年薪买单，以后我们也要这么拼命宣传你，那谁都不好来收拾你……”
说归说，你掛在脖子上扭得跟条上岸的鱼一样。
摩根大通都不得不下手了。
(本章完)