第539章 收购罗浮（6月3200月票）
“汉马s9未来会加入移动互联吗？”
这是大王bbs（內外服）的最新热门话题，而且就由盖金官方发起。
实际上飞跃汽车、汉马子品牌与盖金的关係很多人都还不知道，更別提老外了。
对汉马s9这些天最大的新闻是盖金与宝马正式达成和解，慕倪黑撤回了对汉马s9抄袭案的诉讼。
本来唐文打算和约哈希姆在米国把合资厂谈下来，但因为网际网路和客机耽误了不少时间，现在才正式开始谈判。
约哈希姆带来的主要要求是：
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合资公司中，双方各占股50%；
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宝马以几款车型的授权以及转让部分生產技术占股，另额外借贷给盖金2亿马克，约10亿元用於新建厂房以及购买部分专利技术；-
引进车型由完全宝马决定，盖金负责生產或组装。
唐文拿到协议后扫了一眼，然后唰唰动笔写了一大通扔了回去。
约哈希姆再看上面的內容，主要是数字被涂改：
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股份方面，宝马占股30%，盖金50%，剩余20%给鹅城地方以及分给供应链；
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汉斯宝马必须无偿免费授权车型，而且借贷资金是30亿元人民幣，约合6亿马克；-
唐文担任汉斯宝马东大区总裁，並决定引进车型，若无法引进需说明理由或赔违约金。
第一条约哈希姆还能接受，实际上唐文的划分还要合理些，他自己就能拍板。
第二条就必须请示总部，尤其是他注意到唐文要人民幣借款而不是马克借款，並且6亿马克可绝不是个小数字。
至於第三条……约哈希姆彻底绷不住了，唐文来当总裁，他当副的？
没合资前他就是副总，合资后还是副的，那合了个啥?
还有引进车型由唐文决定，这简直就是倒反天罡，到底哪头是总部？
他实在忍不住了，和现在国內那些畏手畏脚的招商办和什么都不懂的草莽创业者相比，唐文简直就像个强盗。
“唐，你是要来宝马入职吗？”
约哈希姆气急反笑，直接站起来站在门口的方位：
“您要是担任总裁，那就將是董事会的重要成员，说不定还能当选董事长和ceo呢。”
唐文反问：“不可以吗？”
“那当然不行，这些条件太可笑了，没人会同意的！”
“实际上我更想买一家正宗的欧州汽车公司，我爱汉斯汽车。”
“先生，你难道要向宝马借款买下宝马吗？！”
“为什么不呢？”
唐文的態度让约哈希姆认为他在戏弄自己，而一旁的翻译、赵汉德、高玉良等陪同人员则不敢吱声。
他们事先被反覆要求只听不许说，但谁也没想到唐文玩的这么劲爆。
不过前者此时终於挥挥手，笑著说道：
“別生气我的朋友，实际上合资公司是件小事情，除了股份外其他都可以依你们，不过我的確想要买下你们——准確的说是你们下属的一家子公司。
我要罗浮（rover）。”
罗浮汽车可能没人听说过，但在前面加个land，land rover是不是就眼熟了？
罗浮旗下有4个品牌：
罗浮轿车、landrover（路虎）、mini汽车、以及mg（名爵）。
94年，宝马为了业务扩张斥资8亿镑（约108亿人民幣）买下罗浮，然后接下来几年疯狂亏损，到现在已经亏掉了差不多30亿美元（约250亿人民幣）的巨额损失。
现在他们已经是亏得裤衩都不剩，又计划著將其卖回给带英或者通用。
不过唐文却想要接盘，不求收购整个罗浮，买下其中1个子品牌就能一下子得到大量现代汽车工业经验、成熟的地盘、发动机、设计师甚至是市场。
罗浮下面的子品牌后来口碑的確是不咋地，但对现在的国內市场也属於划时代进步，买了绝对不亏。
这么一说后约哈希姆顿时將唐文之前的“戏弄”拋之脑后，一家东大公司竟然想买欧州汽车品牌，这可不是小事。
赵汉德和高玉良眼睁睁看著约哈希姆的表情从恼怒变得冷静，最后哼了一声又稳稳坐下，哪里还有要离开的意思。
两人的眼神也经歷了一番奇妙变化，又一次被资本震撼。
心平气和的约哈希姆態度也好了许多，却是问道：
“盖金有资金来收购罗浮？”
唐文不回答他，而是转头看向赵汉德：
“借一百亿，行不行？”
他在“借”字上咬的很重，后者也秒懂。
说是借，实际上压根不用银行出马，可以从海军的欠债里面划，便当即点头：
“没问题，盖金要借多少有多少。”
他肯定的回答不仅嚇到了高玉良，连约哈希姆也被嚇住了，眼神在两人之间来回摆动，最后忽然大声说道：
“嘿，你们不会是想借款后就破產，然后趁机將盖金收归国资吧？这可不能被允许。”
別看盖金是国內公司，但和官方相比身份差异巨大，要是官方想买罗浮绝对不可能办到。
赵汉德想了想乾脆说道：
“不，我们不会，这一百亿只需要5个点的年息，而且可以三年、五年后再分期慢慢还，盖金是私人公司。”
然而约哈希姆眼睛瞪得更大了，他很了解国內，现在正是物价“回归正常”时期，货幣在疯狂贬值，所以不管是存款还是贷款利息都很高。
目前9%的利息才能勉强跑贏贬值速度，5%已经不是无息贷款了，而是倒贴钱！
而且5年后才分期还款，这还有一点点金融学常识吗？
这比国企还要亲吧！
罗浮现在情况其实很不好，已经不是卖不上价的问题，而是没人愿意接盘亏钱货。
路虎还算比较值钱的资產，但越野路线和宝马不怎么相符，其余三就纯粹毫无竞爭力。
接手的公司必须投入巨资和精力对其进行整改和支持，带英凤凰集团的价格是10英镑。
没有少个“亿”，就是10英镑，至少不会让宝马继续亏钱。
现在因为罗浮的深坑，已经有3位董事为此负责不得不离职。
但这只局限於汽车巨头之间，罗浮集团不是普通商品，盖金要买必然得出巨资，说不定还能小赚一笔。
不管有没有东大官方参与，但一出口就是100亿人民幣的价格诱惑力还真不小，没准他还能又立下大功！
(本章完)